【東武鉄道】2030年度までにCO2を5割削減…日光・鬼怒川エリアは2022年度に脱炭素へ

1 : 2021/11/05(金) 23:02:10.37 ID:NbhtVp0g9

※レスポンス、#再生可能エネルギー(そんな物は存在しません by FOX★)

東武が2030年度までにCO2を5割削減…日光・鬼怒川エリアは2022年度に脱炭素へ
https://response.jp/article/2021/11/05/351073.html

2021.11.5 Fri 20:45

東武鉄道(東武)は11月4日、2030年度に二酸化炭素(CO2)排出量を2013年度比で約5割削減できる見込みになったことを明らかにした。

東武では、4月に政府から宣言された2030年度の温室効果ガス46%削減目標に応じ、省エネ車両への置換え、保有車両数の適正化、駅や車両などのLED化、高効率変圧器への更新を積極的に推進する計画を立てており、再生可能エネルギーの積極的な活用も視野に入れる方針を示している。

その一環として、2022年度中には、日光線(下今市~東武日光)と鬼怒川線(下今市~新藤原)で運行する列車や駅などで使用する施設、浅草発着の100系『スペーシア』や500系『リバティ』で使用する電力を、化石燃料を使用せずに発電したことを証明するFIT非化石証書付き電力に置き換えるとしている。

この電力は東京電力エナジーパートナーを通して供給を受けるが、一部については東武グループによる太陽光発電由来の環境価値が付いた電力も活用し、地域の脱炭素化に貢献するとしている。

(略)

《text:佐藤正樹(キハユニ工房)》

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

3 : 2021/11/05(金) 23:03:31.43 ID:ZbyAxXtn0
蒸気機関車は?
4 : 2021/11/05(金) 23:04:04.54 ID:b9ccjK390
そりゃ電車自体は炭素出さねえだろw馬鹿じゃねえのか
5 : 2021/11/05(金) 23:04:06.25 ID:m1sKMpAK0
せっかくのSLを廃止しないとダメじゃん
6 : 2021/11/05(金) 23:05:09.75 ID:KB7SbKvp0
鬼怒川はソーラーで堤防削って決壊した川
39 : 2021/11/05(金) 23:30:31.92 ID:Ou0us5Y90
>>6
場所が全然違うでしょ、おじいちゃん
7 : 2021/11/05(金) 23:05:13.83 ID:nQhoErGq0
素晴らしい
8 : 2021/11/05(金) 23:05:18.36 ID:4xMSRorx0
この壺を買わないと
大変なことになりますよ?
9 : 2021/11/05(金) 23:05:21.49 ID:nQhoErGq0
トヨタは見習えよ
10 : 2021/11/05(金) 23:06:11.27 ID:UvEgWInA0
脱炭素とかいう頭悪いワード止めようよ
11 : 2021/11/05(金) 23:06:45.84 ID:eVeZNou30
東武亀戸線や大師線に新車が入るのか?
半蔵門線直通に失敗した30000系でも転用するのか?
12 : 2021/11/05(金) 23:07:10.63 ID:4+KUaSDJ0
蒸気機関車も2030年には廃止か…
13 : 2021/11/05(金) 23:07:26.95 ID:QyuX4+Ep0
日光鬼怒川は脱炭素か
やっと電化するのか
14 : 2021/11/05(金) 23:09:31.60 ID:uqGCCddp0
温暖化で地球が逆に緑化してるぞ?
いい加減に温暖化詐欺は止めろよ・・
15 : 2021/11/05(金) 23:10:32.27 ID:0+FViKnq0
SL止めるんか?
16 : 2021/11/05(金) 23:11:03.26 ID:njoOQmtP0
脱炭素の行き着く先は1980の気候ってか?
東京で積雪累計50cm、冬日50日
それが今より快適なのかどうか。
17 : 2021/11/05(金) 23:11:11.45 ID:FMZU6A/w0
まず野田線の錆びたボロ8000を何とかしないとな
18 : 2021/11/05(金) 23:11:52.72 ID:Gy02rBPb0
>>1
SL走らせておいてそれは無いでしょw
19 : 2021/11/05(金) 23:12:29.26 ID:5J2BvSJN0
車両だの設備だのもろもろ作るのに燃料使いまくってるだろうに
触れなくていいから楽だわなw
20 : 2021/11/05(金) 23:13:21.48 ID:gAyiDe4D0
東京のJRは信濃川の水力発電で動いてるんだからずっと前からカーボンフリーだw
21 : 2021/11/05(金) 23:13:26.28 ID:RFOYoXC50
その前に東武はまず高架にしろよ
沢山人が死んでるわな
22 : 2021/11/05(金) 23:14:12.08 ID:Kea1n8Mx0
電車こそ豪州の石炭水素で走らせる燃料電池車化に向いてんのに
貴重な再エネ枠を電車に使うなよ
23 : 2021/11/05(金) 23:16:24.76 ID:+J2PkpVf0
鶴田駅を東武線の場所に移設して乗換駅にしよう。
24 : 2021/11/05(金) 23:18:00.10 ID:VuJXYCF10
まず乗車人数を半分にします
25 : 2021/11/05(金) 23:18:14.66 ID:9TadW7pZ0
東武沿線て車窓眺めてると暗い嫌な気持ちになる
地べた這って走ってるからか、地盤が緩い感じするからか、車内環境が悪いからか、極力避けたい路線
26 : 2021/11/05(金) 23:18:20.20 ID:vgmYVNR+0
この前、鬼怒川の観光ホテル、ウリに出てたけど…
27 : 2021/11/05(金) 23:20:12.30 ID:+J2PkpVf0
雀宮駅の北の線路が分岐する場所に乗換駅を建設しよう。
28 : 2021/11/05(金) 23:20:45.74 ID:ZnsFXruQ0
太陽光パネルの材料を採掘したり、製造したり、製品を運搬したりするのに、化石燃料使ってるやんww
29 : 2021/11/05(金) 23:20:48.39 ID:uylqs0Qf0
SLはボイラーで水素燃やすように改造するしかないな
30 : 2021/11/05(金) 23:22:37.46 ID:ZnsFXruQ0
>>29 超小型原発で蒸気つくればいいやんw
核融合機関車で部品摩耗許容限界まで半永久的に走れますよw
40 : 2021/11/05(金) 23:32:03.40 ID:LTKRKDDo0
>>30
核融合や小型原子炉は開発に時間が掛かるが、原子力電池なら直ぐいけそうだな
31 : 2021/11/05(金) 23:22:59.38 ID:8xSqAR8r0
雪国走るときは電気だけでは心許ない。
32 : 2021/11/05(金) 23:24:08.49 ID:eqSGgGTD0
会津鉄道からの乗り入れDCもやめます
33 : 2021/11/05(金) 23:24:11.50 ID:+J2PkpVf0
土沢駅を東武線との乗換駅として建設しよう。
34 : 2021/11/05(金) 23:24:17.18 ID:nltPGbAx0
ソーラーパネルでまた堤防削っちゃうのかな
35 : 2021/11/05(金) 23:25:06.00 ID:jakzlHQc0
人間は炭素で出来ています
36 : 2021/11/05(金) 23:27:58.47 ID:QZ4/aUXr0
SLどうなるの?
37 : 2021/11/05(金) 23:28:10.11 ID:+J2PkpVf0
土沢駅と日光駅の間の線路は線形改良したり踏切撤去したりするためにも統合してしまおう。
38 : 2021/11/05(金) 23:28:18.93 ID:6ktU/BAJ0
日本がどれだけ努力して我慢して損して削減しても支那が何倍ものco2やら煤煙やら何倍もバンバン出し続けてて草
41 : 2021/11/05(金) 23:32:12.10 ID:+J2PkpVf0
宇都宮ライトレールを東武線に延伸するなら駅の地下をくぐらせないとだめだぞ。
42 : 2021/11/05(金) 23:32:40.66 ID:jakzlHQc0
観光客が呼吸をするたびに二酸化炭素が排出されます
43 : 2021/11/05(金) 23:35:23.43 ID:pMKGy1BN0
色々な国が頑張ってもアメリカ中国のさじ加減で意味がなくなる
これが現実
44 : 2021/11/05(金) 23:36:10.96 ID:+J2PkpVf0
宇都宮ライトレールは道路を下にくぐらせて立体交差化しよう。
45 : 2021/11/05(金) 23:36:52.51 ID:y1dWiD020
排出量を重さの単位(よく聞くのはトン)で
表すのはなぜですの?
立法メートルではなくてさ。
46 : 2021/11/05(金) 23:36:53.55 ID:sZGXesou0
いみなし
47 : 2021/11/05(金) 23:40:06.34 ID:+J2PkpVf0
北関東自動車道は吉水で葛生を経由する経路に変更しよう。東北自動車道の渋滞を減らそう。
48 : 2021/11/05(金) 23:44:40.47 ID:Sy4dHAy60
馬車軌道か人車軌道にすれば解決
鬼怒川あたりで馬車軌道は風情があって良いかも
49 : 2021/11/05(金) 23:44:41.96 ID:+J2PkpVf0
吉水出入口と岩舟出入口を建設して唐沢山城跡トンネルは歩行者の歩ける一般道路にしてしまおう。近くに歩行者の歩ける一般道路がないからだぞ。

コメント

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